A2337
MacBook Air M1 uit 2020
Het meest verkochte moderne model, en daarmee ook het model dat hier het vaakst op de bank ligt. Meestal om twee redenen, en die zijn allebei goed te herstellen.
Een bord zonder ventilator, met eigen zwakke plekken
In de M1 Air zit geen ventilator. Dat scheelt een hoop ellende die de Intel-modellen wel hebben: geen dichtgeslibde koeling, geen uitgedroogde pasta, geen oververhitte grafische chip. Deze machines gaan zelden kapot door warmte.
Waar ze wel op stuklopen is de buitenkant van het bord. De twee USB-C-poorten doen alles: opladen, beeld, gegevens. Ze worden dagelijks in en uit gestoken en ze staan als eerste in de rij bij een piek op het net of een goedkope lader.
Klachten die wij op dit bord het vaakst zien
- Hij laadt niet meer op, of alleen als u de kabel in een bepaalde stand houdt
- Hij laadt op de ene poort wel en op de andere niet
- Hij geeft geen enkel teken van leven, ook niet met een andere lader
- Er is vloeistof overheen gegaan en hij deed het daarna nog even
- Het scherm blijft zwart maar met een zaklamp ziet u nog iets staan
- Hij start op en valt na een paar seconden weer uit
Waarom de meeste van deze borden te redden zijn
Bij een dode M1 Air is het bijna altijd de voeding en niet de processor. De laadchip, de omzetter erachter of een van de stroomrails. Dat zijn componenten die te vervangen zijn, en het bord dat u terugkrijgt is uw eigen bord.
Vloeistof is hier het gemenere geval. Het bord is klein en compact, dus een klein plasje raakt meteen veel. Daar staat tegenover dat er weinig ruimte is waar vloeistof zich kan verstoppen, dus een grondige reiniging bereikt bijna alles.
Wat u hier niet zult zien is flexgate. Het schermontwerp is anders en dat gebrek is met deze generatie verdwenen.
Prijzen
Wat het op dit model kost.
| Herstelling | Wat het inhoudt | Prijs |
|---|---|---|
| Laadpoort of laadchip | Component vervangen, poort opnieuw solderen of vervangen | €149 |
| Moederbord zwaar | Kortsluiting op een rail, IC vervangen, meerdere banen | €229 |
| Vloeistofschade | Ultrasoon reinigen, corrosie wegnemen, herstellen | €299 |
| Beeldschermkabel | Aansluiting of kabel vervangen | vanaf €169 |
| Batterij | Origineel Apple onderdeel, inclusief plaatsen | vanaf €159 |
| Dataredding | Bord tijdelijk herstellen of chips overzetten | vanaf €349 |
Een laadprobleem is op dit model in de meeste gevallen de goedkoopste herstelling die er is. Laat het nakijken voor u aan een nieuwe machine denkt.
Uw bestanden
Uw bestanden zitten vast aan dit bord.
De opslag is gesoldeerd en de sleutel zit in de beveiliging van de M1 zelf. Uw bestanden en dit bord horen dus onlosmakelijk bij elkaar. Dat is precies waarom wij dit bord herstellen en niet vervangen.
Werkt het bord nog net genoeg om één keer te starten, dan lezen wij alles uit voor wij verder gaan. Doet hij helemaal niets meer, dan gaan de chips naar een testbord.
Vragen over dit model
Mijn Air laadt niet meer op. Is dat duur?
Meestal niet. Op dit model is dat in de regel de laadchip of de poort zelf, en dat is de lichtste categorie werk die wij hebben. U hoort het exacte bedrag na de meting.
Hij is helemaal dood. Is er nog hoop?
Vaker wel dan mensen denken. Een M1 Air die niets doet, heeft in de meeste gevallen een probleem in de voeding en niet in de processor. Dat is te herstellen, en uw bestanden blijven waar ze zijn.
Heeft dit model flexgate?
Nee. Dat gebrek hoort bij de Intel-MacBook Pro van 2016 tot 2019. Valt uw beeld weg, dan is er iets anders aan de hand en dat zoeken wij uit.
Verder lezen
De herstellingen die op dit bord spelen.
Volgende stap
Laadt hij niet meer op?
Dat is op dit model bijna altijd het goedkoopste geval. Stuur hem op en u weet binnen een paar dagen waar u aan toe bent.