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MacBook Air M1 de 2020
Le modèle moderne le plus vendu, et donc celui qui passe le plus souvent sur notre établi. En général pour deux raisons, et toutes deux se réparent bien.
Une carte sans ventilateur, avec ses propres faiblesses
L'Air M1 n'a pas de ventilateur. Cela lui épargne tous les ennuis des modèles Intel : pas de refroidissement encrassé, pas de pâte sèche, pas de puce graphique en surchauffe. Ces machines tombent rarement en panne à cause de la chaleur.
Là où elles cèdent, c'est sur le pourtour de la carte. Les deux ports USB-C font tout : charge, image, données. Ils sont branchés et débranchés tous les jours et ils sont en première ligne lors d'un pic sur le réseau ou avec un chargeur bon marché.
Les pannes que nous voyons le plus sur cette carte
- Il ne charge plus, ou seulement si vous tenez le câble dans une certaine position
- Il charge sur un port et pas sur l'autre
- Il ne donne aucun signe de vie, même avec un autre chargeur
- Du liquide est passé dessus et il a encore fonctionné un moment
- L'écran reste noir mais avec une lampe de poche vous voyez encore quelque chose
- Il démarre et s'éteint après quelques secondes
Pourquoi la plupart de ces cartes sont récupérables
Sur un Air M1 mort, c'est presque toujours l'alimentation et non le processeur. La puce de charge, le convertisseur derrière elle ou l'un des rails. Ce sont des composants remplaçables, et la carte que vous récupérez est la vôtre.
Le liquide est le cas le plus vicieux ici. La carte est petite et dense, donc une petite flaque touche tout de suite beaucoup. En contrepartie, il y a peu d'endroits où le liquide peut se cacher, donc un nettoyage soigneux atteint presque tout.
Ce que vous ne verrez pas ici, c'est le flexgate. La conception de l'écran est différente et ce défaut a disparu avec cette génération.
Tarifs
Ce que cela coûte sur ce modèle.
| Réparation | Ce que cela comprend | Prix |
|---|---|---|
| Port ou puce de charge | Composant remplacé, port ressoudé ou remplacé | 149 € |
| Carte mère, lourd | Court-circuit sur un rail, circuit intégré, plusieurs pistes | 229 € |
| Dégât des eaux | Nettoyage aux ultrasons, corrosion retirée, réparation | 299 € |
| Nappe d'écran | Connecteur ou nappe remplacé | dès 169 € |
| Batterie | Pièce Apple d'origine, pose comprise | dès 159 € |
| Récupération de données | Réparation temporaire ou transfert des puces | dès 349 € |
Un problème de charge est sur ce modèle la réparation la moins chère qui soit dans la majorité des cas. Faites-le vérifier avant de penser à une nouvelle machine.
Vos fichiers
Vos fichiers sont liés à cette carte.
Le stockage est soudé et la clé se trouve dans la sécurité du M1 lui-même. Vos fichiers et cette carte sont donc indissociables. C'est précisément pour cela que nous réparons cette carte au lieu de la remplacer.
Si la carte fonctionne encore juste assez pour démarrer une fois, nous lisons tout avant d'aller plus loin. Si elle ne fait plus rien, les puces partent sur une carte de test.
Questions sur ce modèle
Mon Air ne charge plus. Est-ce cher ?
Généralement non. Sur ce modèle, c'est en règle générale la puce de charge ou le port lui-même, la catégorie de travail la plus légère que nous ayons. Vous avez le montant exact après la mesure.
Il est complètement mort. Y a-t-il encore de l'espoir ?
Plus souvent qu'on ne le pense. Un Air M1 qui ne fait plus rien a dans la majorité des cas un problème d'alimentation et non de processeur. Cela se répare, et vos fichiers restent où ils sont.
Ce modèle a-t-il le flexgate ?
Non. Ce défaut concerne les MacBook Pro Intel de 2016 à 2019. Si votre image disparaît, il se passe autre chose et nous le cherchons.
Pour aller plus loin
Les réparations concernées sur cette carte.
Étape suivante
Il ne charge plus ?
C'est presque toujours le cas le moins cher sur ce modèle. Envoyez-le et vous saurez en quelques jours où vous en êtes.